受省委、省政府的邀請，3月27日至31日，由香港商報、香港中通社、香港有線電視臺等11家港澳媒體的記者組成的港澳媒體河北沿海行采訪團，對我省沿海地區進行為期5天的參觀訪問。他們以媒體人*的眼光切身感受河北沿海經濟發展取得的新成就，一篇篇發自現場的報道為即將舉行的香港（河北）投洽會營造良好輿論氛圍，也為冀港澳三地的合作、發展搭建起一座橋梁。

    產業聚集成為沿海經濟發展重要支撐

    伴隨著河北沿海地區發展規劃上升為國家戰略，新一輪大開放、大開發、大建設的號角在我省沿海地區吹響。

    “對于渤海新區，我用四個字來表達內心的感受：催人奮進。這里大都是‘國’字號和跨國公司的大項目。”3月28日，港澳媒體河北沿海行采訪團團長、香港商報副總編輯顏安生在實地參觀考察后，掩飾不住內心的激動。

    讓他動情的大項目就包括中鋼濱?；劓囪F項目。投資18億元的中鋼濱?；?萬噸鎳鐵項目，引進紅土鎳礦火法冶煉技術的*流程，*國內鎳鐵生產領域的空白。中鋼濱?；貙?萬噸鎳鐵項目起步，逐步拓展到40萬噸鎳鐵生產規模，將成為中國zui大的鎳鐵基地。

    滄州渤海新區工委副書記、管委會副主任劉立著介紹，在產業發展上，法液空、美國嘉吉糧油、香港華潤熱電、中國一重冷軋板、北汽集團40萬輛整車、國華電力、中航工業CBD、中電投綠色循環產業集群等一大批“國”字號的大企業以及全國500強乃至世界500強企業的項目紛紛落地。未來，渤海新區將著力打造我國北方化工產業基地、中國管道裝備制造業基地。“抓項目就是抓發展，抓大項目就是抓大發展。”采訪中，港澳記者紛紛對我省以突出產業來推進沿海地區更好更快更大發展的做法贊不絕口。“為什么這么好的風景還要開發？”3月30日，在北戴河新區旅游度假中心項目施工現場，星島日報海外版副總編輯徐翔手指大海問。

    旅游度假中心工程副總監張曉輝說，該項目由北京國華置業有限公司投資建設，重點建設五酒店、游艇俱樂部、休閑體育公園、風情商業街、創業基地等，是北戴河新區示范性項目，不僅會極大豐富北戴河的旅游商業業態，而且也會延長北戴河的黃金度假時間。

    北戴河新區工委書記、管委會主任李學民說，北戴河新區將堅守規劃、生態和產業定位三條底線，發展以旅游業、現代服務業為主的新興產業，（下轉第四版）

    （上接*版）全力打造休閑旅游目的地和現代服務業示范區。目前，黃金海岸海景體育公園、南戴河森林體育俱樂部等 14個總投資1000億元的旅游項目即將實施。奧特萊斯名品折扣店、動漫產業園等品牌商業、文化產業項目已落地。

    循環經濟拉動沿?？茖W發展

    “很難想像茫茫灘涂上能崛起一座現代化發電廠，更難以想像這里能*地將海水轉化成淡水。”3月28日14時，站在河北國華滄東發電有限責任公司86米高的海水淡化裝置下面，采訪團記者紛紛感慨。

    該公司副總工程師劉喆介紹，目前電廠及黃驊港的生產、生活用水*依賴于海水淡化。通過3臺共3.25萬噸級的海水淡化裝置，滄電不僅滿足了每天的生產用水需求，還供應周圍的中鋼、中鐵等企業，并向附近數萬居民提供生活用水。海水淡化設備提煉出來的濃海水用離子篩選法提煉鉀，可以緩解目前鉀的供不應求。用電滲析法還能制鹽。中鹽集團將在這里建立分站，提取濃鹽水。

    澳門雜志編輯陳思國對這個“新聞點”很感興趣，他認為，發電生產—海水淡化—鹽化工，這樣的產業鏈，堪稱循環經濟的*。

    在曹妃甸，循環經濟浸入到每個角落。“電廠是構建循環經濟產業鏈的，也是曹妃甸循環經濟示范區建設的基礎。”3月31日，在華潤電力（唐山曹妃甸）有限公司，助理總孫志剛介紹，華潤電力利用海水直流冷卻，建設超臨界機組，每年可節約淡水2500萬噸、節約標煤約22萬噸。電廠的生產與海水淡化、濃海水制鹽及鹽化工企業形成熱電聯產系統，實現資源的、綜合利用。

    陪同采訪的曹妃甸新區黨工委副書記、管委會副主任劉樹祥補充說，循環經濟是曹妃甸新區的“魂”，在產業規劃布局、項目謀劃上，貫穿曹妃甸新區大開發、大建設、大發展始終。曹妃甸工業區確定了三條循環經濟產業鏈——— 以精品鋼項目為的循環經濟產業鏈，以大型石油煉化一體化裝置為的循環經濟產業鏈，以海水冷卻火電項目為的循環經濟產業鏈。按照三大產業鏈，又組建了港口物流、鋼鐵電力、化工、裝備制造、高新技術五大產業園區，作為實施循環經濟的載體，將廢氣、廢水、廢渣消化殆盡，zui終消除污染。

    大港口牽引腹地經濟發展

    3月31日上午，曹妃甸25萬噸級礦石碼頭一派繁忙，6部卸船機緊張有序地從貨輪上接卸著鐵礦石。偌大的卸船機抓斗上下翻飛，把到港的萬噸貨輪上的礦石，以zui快的速度卸到漏斗里，再通過傳送皮帶送到礦石堆場；礦石堆場被防風網包裹，一支支灑水噴槍不停地消滅著泛起的煙塵……“這里肯定會成為中國經濟的亮點。香港就是依托港口，發展成化大都市。”香港衛視總監張向陽斷言，憑借港口，曹妃甸未來將會構筑起沿海與腹地優勢互補良性互動發展新格局。

    按照規劃，在曹妃甸港區60多公里的可利用岸線上，規劃建設260多個港口泊位，到“十二五”末，港口吞吐能力將達到5億噸，成為鋼鐵、煤炭、礦石等重要貨種的大型交易中心和港口物流中心。

    腹地與沿海聯動效應正在曹妃甸顯現。位于曹妃甸的40平方公里的內蒙古臨港產業園區有序推進。通過蒙冀鐵路建設，不僅為內蒙古煤炭、化工產品、礦石輸出提供便利，而且解決了內蒙古沒有出?？诘膯栴}。對于河北而言，內蒙古作為曹妃甸港區和京唐港區的腹地和大后方，物流的大進大出和產業的發展將對港口及當地經濟發展起到有力的支撐作用。

    黃驊港對腹地的拉動效應越來越強，其腹地已覆蓋至晉、冀、魯、豫、陜、甘、寧等省份，主要承運鐵礦石、鋼材、煤炭、化肥、糧食、鹽、水泥、石料和其他件雜貨。下一步，將與河北鋼鐵集團、河北港口集團等合作，共同建設4個20萬噸級專業化礦石碼頭，同時，謀劃建設油品化工碼頭、煤炭碼頭。力爭到“十二五”末，把黃驊港綜合港區建設成為沿渤海地區吞吐能力大、綜合功能強、輻射范圍廣的綜合大港，更好地承擔起腹地物資中轉、臨港工業發展和物流服務功能，打造成拉動區域經濟發展的強大引擎。“在河北沿海，我看到了意想不到的美，是發展的美、向上的美，等規劃目標zui終實現的時候，這個美會*展現出來。”在告別時，顏安生對河北沿海經濟發展一再用“想不到的美”來形容，對河北沿海地區的未來滿懷期待。